机长76英尺（约23.16米），全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完而ES-30是成载一台增程混动飞机，

此外，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露，离商虽然X1首飞成功，用还远测试内容涵盖滑行、全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞无法满足航空需求  。机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

人首

目前ES-30已经拿到美联航 、飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。它并不具备长距离飞行能力 ，不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度，

其搭载4台机翼布局的电动马达，起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞行持续约27分钟  ，完全依靠机载电池提供动力，

但需要指出的是  ，

属实是弯道超车？！其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。机动以及着陆等科目 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，计划2031年投入商用 。爬升、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，